双离合变速器（Dual Clutch Transmission）是近年来汽车行业应用较多的一种变速器，有着快速换档，平顺性好等优点。
双离合变速器和传统的自动变速器最大的区别在于它有两个离合器和两个变速器，二者交替着使用，以保证换档的速率太平顺。一个离合器认真奇数档（1、3、5），另一个离合器认真偶数档（2、4、6，或者是2、4、6、8），需要换档时，换档指令会提前展望下一挡需要使用哪一组离合器，同时，另一组离合器会自动卸开，并切断动力输出，以削减换档时间。这种方式使得换档速率异常快。
与传统的自动变速器差异，双离合变速器的行进历程中，不会感应显著的档位跳动，由于它可以展望驾驶者要的动力输出，同时可以加倍平滑地升降档位。然则相对而言，它的维护调养成本较高，替换离合片所需的用度也比传统离合器更高。
双离合变速器可以提高汽车的燃油经济性和性能显示，但它的庞大性也给制造商带来了更高的成本。虽然现在许多主流厂商（包罗本田、民众、福特、别克等）都在推广使用双离合变速器，然则由于其手艺庞大水平以及成本等问题，现在它在中国的汽车消耗市场上还没有取得很大的份额。
