上海铁路局局长杨大力已于近日正式调任外省，离开了十年的铁路工作岗位，临别发表感言，称自己的铁路工作生涯是一段充实而难忘的经历。
杨大力在上海铁路局工作期间，多次带领团队推进铁路技术改革与建设，不仅缩短了列车运行时间，大大增强了运输能力，同时也保证了线路安全稳定。而在国内铁路事业大发展的背景下，他亲自参与、监管铁路建设工程，保障了高速铁路的安全、上线运营。
杨大力的离职也引发了大众对铁路行业的关注，铁路的建设与发展关乎公众的交通需求和国家的经济发展，希望广大铁路工作者继续发扬自身的专业精神与技术能力，为铁路行业的持续发展贡献力量。
上海铁路局成立于1949年，是国家铁路局的地方机构。下辖上海、江苏、浙江三省市。上海铁路局路线总长近9000公里，是华东地区地理位置最优的铁路局。新任局长毕业于清华大学，曾在多个铁路局任职，具有丰富的经验和管理能力。现任局长在接受采访时表示，一定会全力以赴推进铁路电气化改造，进一步提高客运和货运效率，使铁路在经济建设中发挥更大的作用。
据悉，上海铁路局的电气化改造工程是我国铁路电气化改造工程的重要组成部分，目前已经完成了大部分工程，但仍有许多需要完善的地方。上海铁路局新任局长的任命将会为电气化改造工程的推进提供更加坚实的保障。
上海铁路局局长赵海山：用数字化技术提高列车安全运行水平
中国铁路上海局集团有限公司的局长赵海山表示，为实现“安全、服务、创新”战略目标，铁路上海局集团积极推进数字化技术与铁路生产管理深度融合。目前，铁路上海局集团已实现整个业务过程的数字化转型，将每个列车实时运行状态作为数据来管理。
赵海山表示，数字化技术的引入大大提高了列车安全运行水平，有效预防和减少了运输事故的发生。此外，数字化技术也极大提升了服务质量，方便了旅客的信息管理与查询，为广大旅客提供更加便捷、快速的服务体验。
此次数字化技术的成功应用，让许多人开始重视数字化在铁路行业中的应用价值。上海铁路局将在推广数字化技术应用的同时，不断加强对技术的研究和创新，为实现全国铁路数字化管理与服务水平作出积极努力。
