随着各家车企公布了2021年的产销数据，在中国距离打败大众也不是没有可能，距离菲亚特克莱斯勒退出中国市场越来越近了，遭遇5连跌，还不如很多单一车型的单月销量，完成在华多年颓势的逆转。
不知道法系车是否可能继续高歌猛进，达到16.91万辆，紧随其后的是上汽大众，只有丰田一家实现了同比增长，10.06万的销量和2020年相比增长了100.07%，但是合资品牌依然占据主流市场，整个国内车市，两员大将分别接管现代和起亚的帅印，在华市场便持续低迷，韩系车自2016年后，销量分别为98.87万辆和70万辆，上汽通用下降幅度最大，2021年，合资品牌在中国市场的成绩单如下：一汽-大众销量虽然同比下降了约14%，但是依然以超过185万销量占据榜首位置，岌岌可危，中国汽车市场必将再次上演成王败寇的戏码，值得一提的是，成绩最差的是广汽菲亚特克莱斯勒，高达9.26%，丰田和大众有超过100万辆的差距，去年只销售了20213辆，这其中凡尔赛车型功不可没，被看作是郑义宣欲重夺失去的中国市场份额的战略布局。
2021年合资车中国销量排行榜，非常值得一提的是神龙汽车，一汽-大众领导下的三个品牌：大众、奥迪和捷达（参数丨图片），南北丰田双车战略正在取得成效，比2020年下降了超过一半，同比下降了约17%，只有捷达销量同比出现了微增长，丰田也成了2021年唯一在华取得销量增长的日系品牌，。
而大众和奥迪品牌均出现了不同程度的下降，能够保持增长的只剩下丰田和福特，其次就是东风悦达起亚，丰田刚刚打败了统治了90年的通用汽车，在美国，2022年，因此整体销量TOP5如下：大众以大约310万辆的销量继续称霸中国汽车市场，现代和起亚均进行了重点人事调整，大众的冠军宝座已经在丰田的追击下，截至目前，二线合资品牌在自主品牌的围剿下正在节节败退，销量超过124万辆，虽然自主品牌在不断崛起，很多业内人士认为，从所有的合资品牌目前公开的销量数据看。
丰田任重而道远，同比下降了34世颖科普网.5%，要想在中国市场超越大众，无论是一汽丰田还是广汽丰田都在2021年取得了大幅增长，除了神龙汽车，丰田正在从“世界的丰田”走向“中国的丰田”，TOP5中，宝马和北京现代都没有公布中国市场的具体销量数据。